亚搏 全新三菱Lancer：1.5T 184马力+赛车级底盘+7.2L油耗

发布日期：2026-02-19 18:00    点击次数：202

2026款三菱Lancer一现身，老车迷的心跳齐快了半拍。曾几何时，Lancer是街头漂移的代名词，如今带着1.5T涡轮增压、模拟8速CVT和赛车级底盘调校杀回战场，究竟是真刀真枪重燃驾驶厚谊，已经借心扉炒冷饭?2026款三菱Lancer明显对准了那些对操控有执念的年青东说念主——不求稳扎稳打，但求标的盘后的那份纯正。

2026款三菱Lancer不绝家眷“动态护盾”前脸，线条凌厉却不虚夸，4630mm车长配上1795mm车宽，视觉要点低趴，畅通感拉满。不外车身高度仅1435mm，加上溜背造型，后排头部空间略显褊狭。尾部绸缪圣洁干练，双边单出排气虽为遮拦，但合作扩散器造型，依旧透着一股赛说念气味。白色车身在阳光下显大，顺应城市穿梭，但清寒全景天窗如实让车内通透感打了扣头。

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2026款三菱Lancer搭载1.5T发动机，最大功率135kW(184马力)，参数略胜想域一筹。城市起步轻快，油门反应灵巧，但高速深踩时有约0.5秒涡轮拖拉，快乐飞艇app能源输出不够线性。不外其赛车级底盘调校如实有料——过弯侧倾小，非铺装路面复古性强，山路驾驶信心有余。仅仅滤震偏硬，细碎轰动传递昭着，深广通勤悠然性稍弱，2026款三菱Lancer明显更炫夸为操控舍弃小数柔嫩。

内饰以软质搪塑为主，质感中规中矩，8英寸悬浮中控屏位置偏高，视野转念幅度小，行车更安全。语音识别见遵守约88%，亚博体育基础提醒反应快，开车无需动手操作，但复杂提醒容易“听不懂”。L2级补助驾驶在高速证明解析，车说念保持精确，但城市拥挤跟车逻辑略显生硬，实用性一般。座椅包裹性可以，但中间地板高出高，满载三东说念主时中间乘客腿脚难舒展，2026款三菱Lancer终究不是为满员资料绸缪的家用车。

确实车友反馈清晰，2026款三菱Lancer百公里概述油耗7.2L(WLTC圭臬)，加92号油，年跑2万公里油费约8600元。小选藏600元，大选藏1800元，用车老本中等。有车主实测高速120km/h时风噪胎噪昭着，NVH证明一般;也有年青用户直言：“标的盘一捏，就想起昔时看《头笔墨D》的热血，值了!”

对比想域(12.99万起)和福克斯(11.98万起)，2026款三菱Lancer轴距短30mm，后排空间损失，确立也少了全景天窗等主流项。但其底盘调校更偏向畅通，弯说念极限更高，顺应可爱劈弯的玩家。而同门奕歌主打家用SUV，Lancer则专注轿车操控赛说念，定位白璧青蝇。2026款三菱Lancer用操控换空间，用个性换普适，注定是小众之选。

说到底，2026款三菱Lancer不是万能选手，短板昭着——空间褊狭、确立保守、NVH一般，但它把驾驶乐趣刻进了施行里。淌若你吊问街霸期间的纯正操控，又不肯花大几十万买性能车，它不祥等于阿谁“刚刚好”的聘用。2026款三菱Lancer的油耗和操控，你以为顺应深广通勤已经周末撒欢?迎接评述区聊聊!#三菱 #三菱Lancer #Lancer