亚博体育 只在外洋香?起亚极睿改款：封锁式格栅配1.6L能源，定位狼狈

发布日期：2026-02-19 16:15    点击次数：131

起亚这家车企当今很挑升义，在国内市集存在感澹泊得像高原空气，但在大家市集却活得滋养得很。

而此次中期改款的极睿，Niro，即是典型的墙外吐花墙内香皆不香的产物。

兄弟们，我跟你们说啊，千万别指望这车能给国内耗尽者带来若干实质的购车选项，它更多是让咱们望望，韩系车在烧毁颐养和用劲过猛之间，到底处于什么精神景色。

先看这张脸。起亚当今的盘算师脑子里测度只好“纯电”两个字。明明是一台正经八百的燃油车大概混动车，非要把进气格栅封死。

车身同色的封锁格栅，配上阿谁T字形的日行灯，全皆即是照搬EV3和EV5的脸谱。

这样作念的公正是省事，眷属化盘算资本低。坏处即是显得极其不自信。

燃油车就该有燃油车的步地，进气、散热、机械感，这些东西并不丢东谈主。

非要弄得像个电车，恶果屁股后头还藏着排气管，这种塞耳盗钟的盘算谈话，也就骗骗对汽车一窍欠亨的小白。

侧面的线条倒是没若何动。阿谁D柱的空气能源学盘算，也即是阿谁看起来像贴反了的饰板，尽然保留了下来。

这盘算在上一代刚出来的时刻就被大皆东谈主吐槽像补丁，当今看长远，照旧像补丁。

轮圈换了18英寸的低风阻造型。说是为了镌汰油耗，实质上这种实在全封锁的轮圈形状，视觉上额外千里闷。跑起来像两个大井盖在地上滚。

车尾的改造更是让东谈主摸头不着。尾灯变细了，这没问题，显得精致点。但把倒车灯和雾灯竖着放在后包围上，持照架也挪到了后包围。

这种盘算极其反东谈主类。后车跟得近一丝，根底看不见你的倒车灯和转向灯。

何况主理照架下移，会让悉数尾门留出大面积的空缺，显得车尾重点极高，像个提着裤子走路的东谈主，若何看若何别扭。

坐进车里，双12.3英寸的连屏。这竖立放在2026年的今天，在国内也即是个合格线。国产车当今谁还不是大连屏？

好在起亚保留了物理按键。这点必须给好评。当今太多车企为了省资本，把空调铁心全塞进屏幕里，开车盲操作实在是玩命。

起亚在中控屏下方留了一转按键，还有旋钮式换挡，天然科技感没那么强，亚博app但实用性吊打那些全触控的工业垃圾。

不外，别对内饰质感抱太大但愿。按照起亚一贯的尿性，这车里大面积的硬塑料是跑不掉的。

韩系车在用料上从来皆是抠抠搜搜，看着光鲜，摸上去全是低价感。

能源方面，1.6L混动、插混和纯电。这套能源总成在外洋那是省油利器，但在国内，早就被比亚迪的DM-i本事按在地上摩擦了。

韩系的混动，逻辑如故偏向于油车，平顺性作念得可以，但爆发力和静谧性，跟国产的插混全皆不是一个量级。

一朝这车的确引进国内，哪怕是动作入口车大概极少拼装，它的定位皆会极其狼狈。

卖给谁？

追求省油的，外出左转比亚迪秦L、宋L，价钱低廉一半，竖立高一倍。追求个性的，这车的个性即是长得像电车的油车，这种个性不免太拧巴了。

起亚当今在国内的战术即是摆烂。极睿这种车，在欧洲可能如故个香饽饽，毕竟那处电车太贵，混动如故主流。

但在中国，这车即是个活化石。

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它展示了传统车企转型的阵痛：想拥抱电动化，又舍不得燃油车的利润，临了造出来的即是这种岸然谈貌的缝合怪。

外不雅强行电车化，内饰强行科技化，基础底细里如故一套老旧的燃油逻辑。

关于国内耗尽者来说，望望图就好。别动心想去买。这种车买了即是砸手里，保值率能让你哭出声。维修珍贵更是个大坑，毕竟保有量低，配件还得等。

这车唯独的价值，即是请示咱们，中国汽车市集的竞争有多高慢。这种在外洋能混日子的车型，放到国内连上桌吃饭的经历皆莫得。

起亚若是真想在中国翻身，靠这种不谋而合的改款是没戏的。拿出点真东西，别总是用这种整容脸来拐骗东谈主。

车是用来开的，不是用来装幌子的。极睿此次改款，除了证据起亚盘算师在偷懒，别的什么也证据不了。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超