亚博app 2025年中国汽车产业：“界限答卷”优异 “质料赛谈”争先

发布日期：2026-02-19 17:40    点击次数：186

本文转自：经济参考报

□记者 袁小康 李子莘

图为江苏省江皆高新时代产业开辟区某汽车坐褥企业的坐褥线。新华社发（任飞 摄）

产销双双冲突3400万辆、产销贯穿17年稳居人人第一，新动力汽车新车销量占比近半、L2功能乘用车渗入率达到64%……2025年，中国汽车产业交出了一份亮眼收获单。

而在这些数据的背后，是时代立异握续冲突，市集递次与安全步伐体系迟缓完善，举座产业质料不时普及。界限是当年的答卷，质料是将来的考卷。在政策指引下，跟着电动化、智能化、网联化等的不时鼓动，中国汽车产业从界限累积到质料跃升的转型正在不时深化。

交出贯穿17年人人第一“界限答卷”

2025年，我国汽车行业赢得多方面冲突。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据娇傲，2025年，我国汽车产销分袂完成3453.1万辆和3440万辆，同比分袂增长10.4%和9.4%，高于岁首预期。

中汽协副通告长陈士华暗示，2025年，汽车行业打法贸易保护和人人产业链重构等外部压力，克服时代攻关难受、行业“内卷”等多重挑战，展现出坚强的发展韧性和活力。加上“两新”政策加力扩围，终了沉稳过渡与有序衔尾，企业新品密集上市，末端需求握续开释，全年汽车产销终了超预期增长。

具体来看，新动力汽车方面，2025年在政策利好、供给丰富和基础要道握续改善等多重身分共同作用下，新动力汽车市集界限握续增长，产销量冲突1600万辆，分袂完成1662.6万辆和1649万辆，同比分袂增长29%和28.2%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较上年同时提高7个百分点。

出口方面相似证实高超。2025年全年，我国汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。

中国汽车品牌也在行业大潮中展现出高超发展势头。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，同比增长16.5%；销量占有率达69.5%，较上年同时高潮4.3个百分点。

“2025年，汽车产销量再创历史新高，贯穿17年稳居人人第一。其中，新动能加速开释，新动力汽车成为我国汽车市集主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，出口界限再上新台阶。2025年，汽车行业不绝展现出坚强的发展韧性和活力，多项谋略再立异高，终了‘十四五’圆满收官。”陈士华说。

科技立异推动产业“质料”升级

产销量增长的背后，是汽车产业的全面发展和跃升。在政策调控与教导以及汽车企业的尽力下，中国汽车产业在浓烈竞争中保握了持重发展态势，迟缓走向高质料竞争阶段。

一方面，汽车智能化发展的进一步深化，不仅使组合驾驶提拔功能（L2）的市集认同度普及，产业也在联袂推动更高等别自动驾驶的落地。

工信部数据娇傲，本年前三季度，我国具备组合驾驶提拔功能（L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗入率达64%。而2025年12月15日，工信部许可两款L3级自动驾驶（有条目自动驾驶）车型居品开拔，也被觉得记号着我国自动驾驶时代发展迟缓走向量产哄骗阶段。

2025年9月，工业和信息化部等八部门集会印发的《汽车行业稳增长责任有谋略（2025-2026年）》冷漠，加速冲突汽车芯片、操作系统、东谈主工智能、固态电板等重要时代，握续普及居品经济性、持久性、称心肠等性能，开辟更多相宜破费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能，以高质料供给引颈需求、创造需求。

中国汽车工业经济时代信息研究总共限公司发布的《2025城市NOA汽车提拔驾驶研究阐发》觉得，我国汽车产业智能化发展效果丰硕，亚博体育已迈入高阶驾驶提拔普及期、智能驾驶示范哄骗加速鼓动的重要阶段。弘大的市集界限为智能汽车时代迭代和交易化哄骗提供了先天不足的条目。

不仅智能化进度加速，2025年我国汽车产业还在多个时代旅途上赢得了积极进展。

以固态电板为例，进程2025年一整年的发展，参加2026年，广汽集团晓谕全固态电板中试线已顺利建成并投产，比亚迪、上汽集团、东风汽车等车企对固态电板的哄骗均有新进展，多家头部企业冷漠了2027年小范围量产哄骗策画。

车百会理事长张永伟暗示，详细产业进展判断，斟酌2026年至2027年，全固态电板参加小界限量产与装车示范阶段，2030年前后初步具备界限化哄骗条目，电芯能量密度有望进一步普及到400至500Wh/kg。

在市集、时代的快速发展布景下，我国汽车产业发展质料正迎来进一步跃升，而这离不开政策的支握。公安部组织草拟《天真车初始安全时代条目》（征求观点稿），工信部发布对于公开征求《汽车车门把手安全时代要求》等7项强制性国度尺度（报批稿），我国共实施乘用车有关调回触及残障车辆同比下跌约三成……行业在居品可靠性和用户体验方面正在握续跨越。

“从我国汽车企业在尺度完善、质料普及等方面的举措不错看出，我国汽车行业正在参加愈加步伐、健康、深档次的发展阶段。有关尺度和机制的完善，不仅步伐了国内产业发展、保护破费者职权和生命安全，也为人人汽车产业安全发展提供了尺度引颈，具有积极的国际趣味。”朔方工业大学汽车产业立异研究中心主任纪雪洪说。

行业步伐助力企业转向“价值战”

为了推动行业进一步发展，我国汽车产业在2025年开启了一场“范式之变”，政策狂妄整治“内卷式”竞争，市集竞争面容迟缓走向良性轮回。

2025年年中，针对中汽协对于赈济公谈竞争递次、促进行业健康发展的倡议，工信部暗示将加大对汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化辗转，加强居品一致性抽查，联结有关部门开展反不正派竞争国法。

在政策指引下，多家车企痛快支付周期不卓越60天，改善占用供应链资金情况，并在后续推行中终明晰痛快的迟缓落地。

而在2025年年末，市集监管总局又发布了《汽车行业价钱行径合规指南（征求观点稿）》，将进一步教导汽车坐褥销售企业加强价钱合规设置，促进行业高质料发展。

“在多方共同尽力下，详细整治‘内卷式’竞争奏效泄漏。2026年将不绝深入整治‘内卷式’竞争，跟着行业处置效率握续普及，将促进行业高质料发展。”陈士华说。

业内东谈主士多数觉得，在行业和政策推动下，我国车市正在加速转向更高质料的竞争面容。

清华大学考验、汽车产业与时代政策研究院院长赵福全暗示，汽车市集竞争正由“价钱战”向“价值战”转移，这将带来企业竞争体系的全面重构，并激励同一重组的不时升级。“价值战”不单是是单一居品竞争力的较量，更是企业在举座界限、资本、时代、生态以及交易花样等复古下的体系化才气的较量，而这种体系化的全方向才气最终将塑造出企业的品牌竞争力。

企业的政策聘用也真切反应了行业重构的趋势。零跑汽车首创东谈主、董事长兼CEO朱江明在企业里面信中冷漠，时代必须握续立异；品性必须作念到极致；必须加速外洋市集的拓展；组织必须保握高效敏捷。

蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌也暗示，蔚来仍是参加了新的发展阶段，需要全面普及运营效率、运营质料。“永久办法的根基在于独特的践诺与运营效率，蔚来要成为算账最细的公司之一，需要‘结硬寨，打呆仗’，在研发效率、里面不断等方面进一步发力，终了企业的持重增长。”

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斟酌2026年汽车市集走势，陈士华觉得，2026年是“十五五”开局之年，促破费依然是要点责任之一。“跟着系列政策落地实施，将有意于刚烈发展信心，沉着市集预期，提振汽车破费。2026年，中国汽车产业将握续鼓动高质料发展，举座市集保握持重初始。”