亚搏 16万元，刚改款上市的良马纯电，居然平直打折售卖?

发布日期：2026-02-19 17:00    点击次数：146

近日，良马旗下纯电动紧凑型SUV——2026款良马iX1厚爱上市。新车的官方起售价定为22.8万元，但在多家平台上，其经销商报价已多数泄露为16万余元，呈现出“上市即降价”的阛阓局面。这一价钱落差，也折射出良马电动车型在现时阛阓中所面对的现实压力。

{jz:field.toptypename/}

当作良马纯电居品矩阵中的一款迫切车型，这次2026款iX1主要围绕竖立进行年度升级，试图在日益热烈的豪华纯电紧凑型SUV细分阛阓中保持竞争力。

然则，新车的推出虽体现了良马在电动化期间上的不竭迭代，却也同步照射出品牌在华新能源转型中的深层挑战：包括阛阓招供度、价钱体系赞好意思以及来自原土新势力的热烈竞争等多重测验。

不错说，2026款iX1的上市与订价境遇，恰是良马新能源策略在中国阛阓落地进度中的一个显豁缩影。

年度改款，亮点在哪？

2026款良马iX1当作年度改款车型，官方开发售价区间锁定在22.80万元至26.80万元，定位为紧凑型纯电SUV，本体上是良马燃油车型X1的纯电繁衍版块，中枢面向追求豪华品性与纯电出行体验的城市破钞群体，平直对标奥迪Q4 e-tron、飞奔EQA等豪华品牌同级别纯电车型。

图片开始：良马

在外不雅打算上，新车并未进行颠覆性调和，遵守良马眷属标识性打算话语，前脸大尺寸双肾式闭塞格栅搭配菱形里面填充与外围镀铬饰条，既彰显纯电专属身份，又保留品牌经典辨识度。

车身侧面线条领略舒展，连气儿式腰线从车头蔓延至车尾，半荫藏式车门把手在缩小风阻的同期兼顾实用性，搭配多款轮毂采纳与摩天灰、星暮蓝等车身神气。

车身尺寸方面，新车长宽高远隔为4616毫米、1845毫米、1641毫米，2802毫米的轴距为里面空间提供了足够保险，5座布局能充分适配家庭平常出行，后排腿部空间与行李厢储物空间均处于同级别中上水平，终清醒乘坐惬意性与使用实用性的均衡。

内饰部分，中枢亮点是10.25英寸全液晶样子与10.7英寸中控屏构成的双联屏系统，内置最新BMW iDrive9车机系统，在交互逻辑、响应速率与功能丰富度上均有晋升，终了导航、文娱、车辆适度等功能一体化操作。

图片开始：良马

竖立升级是本次改款的中枢，新车全系标配5G采集，大幅晋升采集传输速率，灵验优化在线导航、在线音乐、良友适度等功能体验，措置了此前用户反馈的采集延迟问题。

扶植驾驶方面，全系标配前后驻车雷达、倒车影像、车谈保持扶植、并线扶植及寻迹倒车等实勤快能，在平常行驶与停车场景中提供灵验扶植，晋升驾驶安全性与便利性。

能源与续航上，新车提供两种版块，均搭载66.5千瓦时三元锂电板组，eDrive25L车型前置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩250牛・米，CLTC工况续航510公里，高傲城市通勤与短途出行需求。

xDrive30L车型采选前后双电机四驱布局，亚博体育系统概述功率313马力，概述扭矩494牛・米，能源性能更强盛，受四驱能耗影响，CLTC续航为450公里，适配对能源有更高条目的破钞者。

良马纯电销量惨淡？

尽管2026款良马iX1以竖立升级完成上市，试图凭借居品力晋升巩固市时局位，但这款新车的推出仍难以扭转良马在华新能源转型的乏力态势，诸多深层逆境不竭突显。

居品更新迭代滞后进一步加重了竞争症结，良马iX3自2022款推出后便恒久未换代升级，以老款车型搪塞阛阓竞争，在新能源期间快速迭代、破钞者需求不竭升级的配景下，其外不雅、内饰、续航等方面逐渐被竞品卓越，阛阓眷注度不竭下滑。

这次2026款iX1仅为年度改款，中枢打算与能源架构未发生本体变化，仅靠竖立微调难以变成壅塞性竞争力，侧面反应出良马纯电居品研发与迭代的闲适节律。

图片开始：良马

订价策略失衡则对品牌价值与销量变成双重冲击，2026款iX1官方起售价22.80万元，经销商现实报价仅16余万元，终局扣头超6万元；良马i3官方起售价35.39万元，现实报价低至19.19万元起，扣头幅度接近16万元；良马i5官方起售价43.99万元，现实报价低至28.16万元起；久未换代的iX3也存在大幅终局优惠。

这种悬殊扣头一方面评释官方订价脱离阛阓行情，无优惠情状下衰退性价比；另一方面，经常大幅降价易激励破钞者对品牌价值的质疑，催生“买涨不买跌”热沈，反而进一步牵累销量。

订价失衡与居品力不及平直导致销量惨淡，2025年单月销量数据泄露，良马iX1单月销量仅千余台，i3单月销量两千余台，与特斯拉Model 3等爆款车型差距悬殊，iX3、i5单月销量更是仅有三位数，在豪华纯电SUV阛阓近乎边际化。

值得疑望的是，这么的低迷销量还是在大幅终局扣头加持下终了的，若去除扣头成分，销量发达或更为惨淡，充分评释良马纯电车型阛阓接收度极低，新能源转型未获破钞者招供。

中枢短板在于期间聚焦不及与阛阓响应迟缓，良马对新能源阛阓的深爱程度与资源进入不够，导致期间研发与阛阓搪塞均滞后于行业。

多款纯电车型基于燃油车平台篡改，而非原生纯电平台打造，在空间愚弄率、续航成果、智能化集成等方面难以与原生纯电平台车型抗衡。

同期，良马对中国新能源阛阓破钞需求把抓不准，在智能化竖立、车机系统腹地化、续航优化等核肉痛点上翻新闲适，相较于中国品牌新能源车型的快速迭代，良马纯电居品的升级显得杯水救薪。

此外，在充电采集布局、用户办事体验等新能源生态树立上，良马也未变成相反化上风，多重成分调换，让其在华新能源转型堕入逆境。